Beja: Regierung wird IP2 neu zu gestalten, und entfernen Sie den Kreiseln BA 11 und Schieß.
Die vielen Unfälle, aus Fehlern und Übertreibungen einiger Fahrer signalisiert, Sie führten die Regierung, die Entscheidung zu treffen, um "die IP2 neu zu gestalten", der Abschnitt der Ein- / Ausfahrt Nord Beja. Als Rotunden da BA 11 und Shooting Range "verschwinden" und die Straße wieder die alte Route.
Der Fall wurde gestern im Ministerrat diskutiert, mit dem Diplom in den nächsten Tagen im Amtsblatt und die Entscheidung an den Konzessionär der Autobahn mitgeteilt veröffentlicht werden, so dass der Auftragnehmer, dass nicht die Lieferung der Arbeit für denselben gemacht ist noch nicht abgeschlossen, können, in kürzester Zeit, "Zur Berichtigung über, so dass die gleiche Rückkehr zur ursprünglichen Route ".
Diese Entscheidung wird auf die beiden Karussells führen, dass sie wurden als "BA konstruiert und identifiziert 11 und Schießstand ", werden zerstört und der Boden mit Teer behoben, Zurückkehren zu dem ursprünglichen Route, mit dem Austausch der jeweiligen Kreuzungen und Ausfahrten von IP2.
Vorausgesetzt, dass die Autobahn hat sich geändert und Karussells wurden für den Verkehr freigegeben, im September letzten Jahres, dass Unfälle waren erfolgreich. Die verschiedenen Kniffe verursacht mehrere Verletzungen und erheblichen Sachschäden, bei Motorrädern, leichte Fahrzeuge und schwere.
Im Januar dieses Jahres, die Lidador Nachrichten (LN) Er stellte die GNR über Unfälle, mit Major Nuno Santos, Public Relations territoriale Befehl Beja (CTB), erklärt, dass diese "aufgrund der schlechten Beleuchtung und Signalisierung an Ort und Stelle gelungen".
Die offizielle erklärte, dass der CTB, "Befördert" mehrere Kontakte mit den Leitern der Werke "unter Hinweis auf die Notwendigkeit, die Sichtbedingungen vor Ort zu erhöhen", fügte hinzu, dass "es die Stärkung der vertikalen Beschilderung und Markierung der Route angefordert wurde" zwischen Beja und Vidigueira.
In ihren Antworten auf LN, Wichtige Nuno Santos deutete an, dass in der Stellungnahme des GNR, Signalisierung der Kreisverkehr nähern "sollte weiter weg die gleiche Form gebracht werden" und dass "Beleuchtung Platzierung" sollte eine andere Maßnahme zu ergreifen, materialisiert.
Das alles "Patchwork", Er schloss sich der Tatsache, Pedro do Carmo, PS Stellvertreter von Beja Kreis gewählt, in 27 im vergangenen Januar, die Regierung "über die Pläne für die Fertigstellung der Infrastruktur des IP2 und IP8 haben in Frage gestellt, dass ein Teil der Straße Unter Baixo Alentejo ".
In einer Anfrage an das Ministerium für Planung und Infrastruktur, die die Geschichte des Suspensionsverfahren der Werke von IP2 und IP8 von Regierungen PSD / CDS erinnert, die Pedro do Carmo Stellvertreter Exekutive die aktuelle in Frage gestellt, auf dem "Outlook-Kalender für den vollständigen Abschluss der Arbeiten von IP2 und IP8, unter Berücksichtigung der erratischen Interventionen in einigen Abschnitten und den Mangel an Entschlossenheit über den Fortschritt der Interventionen, die "fehlt.
Pedro do Carmo bewegt auch die Regierung auf die Tatsache, dass die Persistenz dieser Situationen "für mehr Verkehrsunfälle im Wettbewerb und eine inakzeptable Engpass für die Mobilität und die Wettbewerbsfähigkeit des Territoriums zu sein", für die er als Abgeordneter in die Nationalversammlung gewählt wurde.
Für diese Entscheidung des Vorstands wird nicht auch ohne Zusammenhang mit der Tatsache, dass letzten Tag 14 März, Carmo pedro Auto verbrannt haben, dass Abschnitt. Es sei daran erinnert, dass der LN berichtet, dass "Pedro do Carmo, Kinder Ehegatten und minderjährige Flucht das Feuer unbeschadet, die reduziert “Bügeleisen” das Fahrzeug, das sie unterwegs waren, Das Feuer ereignete sich in IP2, entre als Rotunden da BA 11 und Schieß, viele Autofahrer bereits genannt als "Abschnitt von Can“.
Kontaktiert von Lidador Nachrichten, Pedro do Carmo über das Thema jeden Kommentar zu machen verweigert.
Teixeira Correia
(Journalist)
