Opinion (Jesuína Sangle / commissaire PSP): La sécurité des aéroports dans les aéroports internationaux. La mission de PSP.

Jan 29, 2018

L'aviation civile est une ressource indispensable au progrès de notre pays, ces dernières années, il a eu une forte augmentation à la vaste gamme de Voyage à prix réduits.

Jesuína Correia

Commissaire PSP

Master en Sociologie

Adjoint de la division de sécurité aéroportuaire du Commandement métropolitain de Lisbonne

Permet de déplacer des millions de passagers, ainsi que des milliers de tonnes de marchandises, devenant ainsi un moteur de développement économique, avec un grand impact sur le secteur du tourisme.

Cette évolution a conduit à la mise en œuvre des règles et procédures qui équilibrent la facilitation de l'aspect économique de l'entreprise, caractérisé en ce que la vitesse du flux de passagers, produits et matières premières et basée sur la qualité du service, en liaison avec la sécurité de fonctionnement, infrastructure, personnes, marchandises, conformément aux instruments juridiques internationaux, Européen et national.

Ce secteur est sous-tendue par la législation sur la sécurité de l'aviation civile européenne: réglementation (CE) Non. 300/2008 le Parlement européen et du Conseil, de 11 Mars 2008 et le règlement d'exécution (UE) 2015/1998 commission, de 5 Novembre 2015, ainsi que la législation nationale: le Programme national de sûreté de l'aviation civile (PNSAC), ainsi que d'autres règlements et plans appliqués en interne, pour améliorer la sécurité et la sécurité des infrastructures aéroportuaires, à savoir les aéroports internationaux, ainsi que les personnes qui utilisent ou qui y opèrent.

Pour la police de sécurité publique (PSP) Racing mettre en œuvre les mesures prévues dans la législation européenne, pas PNSAC, dans l'aéroport Programme de sécurité / aérodrome et dans sa loi organique, ainsi que de contribuer à la prévention et à la répression des actes d'intervention illicite contre la sécurité de l'aviation civile, selon leurs fonctions de sécurité intérieure, dans les aéroports et les aéroports internationaux implantés nationaux dans sa zone d'action.

Sont des actes d'intervention illicite tout acte ou une omission qui met en danger la sécurité d'un aéronef, aéroport, l'installation de navigation aérienne, membre de l'équipage, passagers et marchandises et des personnes sur le terrain.

La PSP joue un rôle clé dans la sécurité et la sécurité de l'ensemble de la communauté aéroportuaire, dans le contexte de la sécurité de l'aviation civile en exerçant des pouvoirs dans les aéroports internationaux, ainsi que dans la prévention et la répression du crime organisé, en particulier associé au vol des bagages et dénoncé la criminalité, dont les crimes les plus participé sont contre les biens, les vols mettant en lumière, abus de confiance et détournement de quelque chose trouvé. Cela se reflète non Responsabilidade No.. 2 faire artº. 3º. de sa loi organique, L. Non.. 53/2007, de 31 Août, Je lui ai affecté la surveillance et la protection des points sensibles, en particulier les infrastructures aéroportuaires.

il est donc pour la PSP, sous la sécurité des aérodromes nationaux déployés dans sa zone territoriale de compétence et des aéroports en mesure de traiter les vols non-UE, assurer en permanence, la protection des personnes et des infrastructures, prévenir les actes d'intervention illicite, à travers les missions suivantes:

1 РAssurer le bon fonctionnement du Centre des op̩rations de s̩curit̩ des a̩rodromes (QU'EST-CE).

Le COSA est l'organe de coordination et la direction des opérations de sécurité de l'aéroport, surveille le contrôle d'accès automatique, CCTV et rend la gestion des communications téléphoniques et radio;

2 – Développer et mettre en Å“uvre un tour de plan, surveillance et autres contrôles physiques des installations aéroportuaires, sur la base d'une évaluation des risques, de se soumettre à l'Autorité nationale de l'aviation civile (ANAC). Patrouilles et surveillance visent à identifier les comportements suspects et les vulnérabilités qui peuvent être exploitées pour la pratique des actes d'intervention illicite et de dissuader les personnes de commettre de tels actes;

3 – Émettre un avis préalable sur la question des cartes d'identité de l'aéroport, permettant l'accès aux aérodromes situés dans sa zone territoriale de compétence et des aéroports en mesure de traiter les vols non-UE, aux candidats qui ont un profil qui correspond aux activités de développement, dans les zones considérées comme fondamentales dans le domaine de la sécurité de l'aviation civile, en particulier dans les zones de sûreté;

4 – Assurer la protection et les patrouilles internes et externes de l'aérodrome et l'infrastructure de support respectif, à savoir, inhérente à la fourniture de services de navigation aérienne et les carburants des parcs. Les patrouilles vous permettent de contrôler les frontières entre le côté ville et côté piste, les zones des bornes et les zones adjacentes à l'accès du public, y compris les parkings, l'accès à l'aéroport, examiner la validité et la propriété des cartes d'identité de l'aéroport et le libre transit des véhicules circulant sur airside, et vérifier les bagages de soute, charge, courrier, fournitures de vol et matériaux de courrier et de transport aérien, stocké dans des parties critiques attente de chargement;

5 – Assurer l'ordre public et la paix et la sécurité et la protection des personnes et des biens. Visant à minimiser les risques et les menaces identifiées à l'industrie de l'aviation civile et à la sécurité de l'aéroport: terrorisme, crime organisé, le crime global et menace interne;

6 - Retirez les avions passagers indisciplinés qui ont commis à bord de pipelines (crimes et / ou délits) qui créent un danger pour la sécurité des aéronefs. Des exemples de telles actions illicites: désobéir à l'ordre ou une instruction légitime conçu pour assurer la sécurité, bon ordre et la discipline à bord, donnée par le commandant de l'aéronef ou tout membre d'équipage en votre nom, lorsque les passagers fermer les toilettes pour fumer; quand répandre de fausses informations sur le vol, provoquant l'alarme ou l'agitation parmi les passagers, par exemple en indiquant ce qui est une bombe à bord de l'aéronef.

7 – coordonner, dans leurs pouvoirs et fonctions, l'ensemble des actions relatives aux diverses situations d'urgence. Ces événements peuvent résulter du déroulement d'un vol donné, dans l'espace aérien portugais, le commandant de l'aéronef vérifier l'existence d'un défaut technique: dysfonctionnement dans le train d'atterrissage, panne de moteur, parmi d'autres. Occurrences peuvent également entraîner des infrastructures aéroportuaires, en cas d'incendie, catastrophe naturelle, menace à la bombe;

8 - La protection de la frontière. La Stratégie nationale pour la gestion intégrée des frontières, incarnée dans la résolution du Conseil des ministres n °. 104/2017, de 18 Mai, accordant un rôle important à PSP, en coordination avec toutes les autres forces et services à l'intérieur des frontières par le biais des divisions de la sécurité aéroportuaire. Le PSP est chargé de participer au contrôle de l'entrée et de la sortie des personnes et des biens du territoire national, contribuer à la prévention de la migration irrégulière, grâce à la surveillance effectuée dans les aéroports, comme l'autorité avec l'expertise de la sécurité et la surveillance des zones internationales et d'autres zones sensibles de ces infrastructures.

9 РAssurez-vous la recherche, d̩tection, l'enl̬vement et la d̩sactivation des dispositifs explosifs;

10 – Faire l'avion prise, objet intervention illégale, dans des situations où cela est nécessaire.

Le respect de ces missions, se diviser en trois catégories: police générale, la sécurité de l'aviation civile et la protection des frontières, exige que les performances de la PSP dans les aéroports nationaux, tandis que la police complète, qui rassemble les différentes valences et est caractérisée par des mesures opérationnelles qui doivent être planifiées et mises en œuvre de manière intégrée et coordonnée, afin de maximiser les effets d'une stratégie globale d'action.

L'intervention de la police repose sur la relation entre les différentes valences de police et niveaux d'intervention, en bref: police communautaire ou de proximité; la prévention et la réaction, l'engagement des ressources humaines adéquates à chaque niveau d'intervention, patrouille les agents de proximité, les équipes d'intervention rapide aux frontières, aux brigades de prévention du crime à l'utilisation de l'unité de police spéciale, avec l'engagement du Corps d'intervention, Groupe des opérations spéciales, entre autres sous-unités Unité.

La visibilité est l'un des facteurs décisifs pour la prévention du terrorisme, la criminalité en général et d'autres actes d'intervention illicite. Si, PSP a renforcé la mise en œuvre des mesures de sécurité sur le côté terrestre de l'infrastructure aéroportuaire, pour la protection des cibles souples, personnes et / ou des choses qui sont relativement non protégées ou vulnérables, en particulier les attaques terroristes, pour réduire au minimum les risques pour la sécurité dans et autour d'un aéroport international.

parce que, dernièrement, nous regarder un nombre croissant d'incidents et d'attaques à proximité des aéroports, dont des exemples d'attaques contre les aéroports de Zaventen, Bruxelles – Belgique (22MAR2016) et Atatürk, Istanbul - Turquie (29JUN2016), ce qui montre clairement les intentions des groupes terroristes et dénote l'intention de créer un impact global, tout en confirmant que de plus en plus il y a une étude minutieuse des objectifs et la planification des opérations.

Les aéroports sont des cibles bien-aimés d'organisations terroristes, justifiée par la multiplicité des objectifs concrets disponibles et la production potentielle d'un grand nombre de victimes, la couverture médiatique élevée et l'effet de la terreur et l'insécurité, En outre, ils peuvent causer des problèmes à l'économie et la perturbation des sociétés. Outre la menace terroriste, l'aviation civile, Il a également été utilisé par des organisations criminelles dans plusieurs activités, du trafic de drogue, immigration clandestine, traite des êtres humains, contrebande, parmi d'autres.

Dans ce contexte,, les risques et les menaces pour la sécurité de l'aviation civile et des aéroports obligé d'examiner et de mettre à jour en permanence la mise en œuvre des mesures de sûreté, entre autres, l'accès aux zones publiques et aux zones réglementées ou réservés, le contrôle des passagers et des bagages, démontrant que l'analyse des risques et des menaces ont un caractère important dans la consécration de ces mesures, de réduire la vulnérabilité.

Dans cette veine, restructuré aux modèles de police, communauté ou proximité avec l'ostentatoire, avec l'utilisation des techniques suspectes de détection de comportement et repérage. Afin de protéger le fonctionnement normal des aéroports, a développé des modèles de police également axés sur l'activité commerciale illicite, dans ce contexte est l'activité exercée par des personnes qui font la promotion illégale des bagages d'activité plastifiante, applications de transport de bagages non appartenant au passager propre, les effets apportés par des individus communément appelés « candongueiros ». Et le vagabondage inapproprié, dans cette situation tomber dans l'itinérance, les gens qui errent ou restent dans les zones de cet aéroport sans avoir l'intention d'embarquer ou d'utiliser les services fournis par les aéroports.

La PSP cherche tous les jours pour assurer une meilleure qualité de service dans le contexte de la sécurité de l'aviation civile, de transmettre le sens de la sécurité de toutes les personnes qui vont travailler dans les aéroports nationaux, et à tous les touristes qui nous rendent visite, le renforcement de son image, tant au niveau national et international, comme une institution crédible, digne, prestigieux, voté au service de la sécurité publique et les droits des citoyens.