Die Hybrideinheiten sollten auf den Strecken Casa Branca-Beja verwendet werden (Alentejo-Linie), aber sie sollten erst ab zirkulieren 2025 oder 2026. Sie sind Flirtmodel 160 bestellt bei Stadler's Swiss.
Segundo jornal eletrónico Dinheiro Vivo, publicação da Global Média Group, o Tribunal de Contas viabilizou a aquisição três anos após o anúncio do negócio. Automotoras só deverão chegar a partir de 2025 oder 2026, obrigando a prolongar o aluguer de material circulante a Espanha e a CP pode finalmente encomendar os 22 novos comboios para o serviço regional.
Aprovadas pelo Governo em setembro de 2018, as automotoras apenas deverão começar a circular a partir de 2025 oder 2026. A situação vai obrigar a transportadora a prolongar o aluguer de unidades a gasóleo da congénere espanhola Renfe.
Apenas na semana passada a empresa ferroviária foi autorizada a encomendar os 22 novos comboios aos suÃços da Stadler. Der Rechnungshof (TdC) viabilizou a aquisição, kein Wert 158,14 Million, von 12 unidades hÃbridas – para também circularem em linhas não eletrificadas – und 10 unidades elétricas. A autorização era necessária por tratar-se de um contrato público acima dos 350 Tausend Euro.
Aluguer prolongado
A ordem de encomenda da CP já está pronta para seguir para a SuÃça. Os sucessivos atrasos, noch, obrigam a empresa pública a refrear expectativas de entrada em circulação das primeiras novas unidades. “Estimamos agora a entrega das unidades Stadler com inicio em 2025/2026”, antecipa a transportadora.
O atraso na chegada dos novos comboios obriga a CP a recorrer à prata da casa. Nas linhas eletrificadas, a empresa aposta na recuperação de material circulante, como as locomotivas 2600, e ainda de carruagens como as Schindler e as Arco – estas compradas a Espanha em meados de 2020.
Para as linhas sem catenária, a transportadora chegou a admitir modernizar as automotoras da série 450 a partir de meados deste ano mas desconhece-se se o processo já avançou.
Que comboios foram encomendados?
As novas composições vão circular em linhas regionais como Douro, Algarve, West und immer noch in Évora und Beja. Die Hybrideinheiten sollten auf den Strecken Casa Branca-Beja verwendet werden (Alentejo-Linie) e Régua-Pocinho (linha do Douro), que não estarão eletrificados nos próximos anos.
O Flirt 160 foi o modelo escolhido pela empresa suÃça para entrar neste concurso. É um comboio regional com um só piso, que pode ser facilmente personalizado à s necessidades da CP. Esta automotora pode utilizar entre duas e oito carruagens, estando preparada para circular com tração elétrica, hÃbrida ou exclusivamente a diesel.
O comboio conta ainda com portas largas, de piso rebaixado, que facilitam a entrada de crianças, idosos e de pessoas com mobilidade reduzida, ou então dos carrinhos de bebé ou bicicletas.
