Am Montag wurde bekannt, dass das deutsche Unternehmen Lufthansa Technik in Santa Maria da Feira eine Fabrik zur Reparatur von Triebwerksteilen und Flugzeugkomponenten errichten wird, leitete die Föderation der Sozialistischen Partei von Baixo Alentejo (FPSBA) Erwähnung, dass wir „eine hervorragende Gelegenheit verpassen, die strategische Bedeutung des Flughafens Beja zu stärken“.
In einer Erklärung, der Präsident der sozialistischen Struktur, Denken Sie daran, dass es sich um eine Investition von mehreren Millionen Euro handelt, Erstellen von über 700 Jobs, die, wenn sie in Beja umgesetzt würden, „die gesamte vorhandene Infrastruktur nutzen würden, die zunehmend auf die industrielle Luftfahrt ausgerichtet ist“., in Erinnerung an Nelson Brito, dass das Unternehmen Mesa „bereit ist, in den Bau eines zweiten Hangars für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen in Beja zu investieren“, geschlossen.
In der Ankündigung der Investition in Santa Maria da Feira, Lufthansa Technik gab an, dass der Standort der Investition „in Zusammenarbeit mit der Regierung festgelegt“ wurde., Dies rechtfertigt auch den vom Bezirk gewählten sozialistischen Abgeordneten, dass der Bürgermeister von Beja ihm versicherte, dass „die Gemeinde nie kontaktiert wurde, um das Potenzial dieses Gebiets vorzustellen“., Dies könnte es dem Flughafen ermöglichen, die 2. Phase des Ausbaus des Flugzeugvorfelds voranzutreiben.
nicht gezeigt, Die FPSBA beschuldigt die AICEP-Agentur für Investitionen und Außenhandel Portugals, unter der Aufsicht des Wirtschaftsministeriums, „Er trägt die Verantwortung dafür, dass er die Beja-Option nicht geprüft hat, in einer Investition, die für das Gebiet strukturierend wäre.
Angekündigte und gescheiterte Investitionen in Beja
Teil I- In 2011 Aeromec unterzeichnete einen Vertrag und ging dreizehn Jahre später zu Ponte de Sôr
im Februar 2011, ein Aeromec, galt als das erste Flugzeugwartungsunternehmen, das sich am Flughafen Beja niederließ. Damals wurde ein Vertrag zwischen Aeromec – Mecânica de Aeronaves und ANA unterzeichnet, das hatte Pedro Beja Neves, ANA-Direktor, verantwortlich für den Flughafen Beja.
Die Vereinbarung zwischen den beiden Parteien sah eine Investition von rund fünf Millionen Euro in den Bau eines Hangars zur Wartung von Großraum- und Schmalrumpfflugzeugen vor.. Die Frist für die Bereitstellung von Platz auf dem Flughafen Beja war abgelaufen 30 jahre alt. Die Aeromec-Installation in Beja sollte rundherum entstehen 100 Jobs.
Dreizehn Jahre nach der Ankündigung und Unterzeichnung des Investitionsvertrags in Beja, Aeromec wandte sich an den städtischen Flugplatz Ponte de Sôr. Das Projekt, die Ende des Jahres beginnen soll, vorhersagen, In einer ersten Phase erfolgt die Einstellung von 25 Fachkräfte, mit Perspektiven von, keine Zukunft, maximal erreichen 100 Professional.
Teil II- Aeroneo investiert nicht in BA-Grundstücke und -Einrichtungen 11
In 22 September 2017, während der „Geringonça“-Ära, eine von den Staatssekretären des Finanzministeriums unterzeichnete Anordnung wurde im Amtsblatt veröffentlicht, Álvaro Novo, und Landesverteidigung, Marcos Perestrello, in dem das „Fabrik“-Grundstück, bestehend aus Hangars und an BA11 angeschlossenen Bereichen, aus dem Militärbereich entfernt wurde, in Beja, mit einer Fläche von 113.621 m2, Aeroneo soll eine Industrieeinheit für die Wartung und Demontage von Flugzeugen sowie für die Verwaltung von Luftfahrtdienstleistungen installieren.
Der ursprüngliche Vertrag hatte eine Laufzeit von 15 jahre alt, aber doch, Aus ungeklärten Gründen unterzeichnete Aeroneo den Leasingvertrag nie und die „Fabrik“ und die angrenzenden Bereiche fielen erneut unter militärische Kontrolle..
Teixeira Correia
(Journalist)
