Maria Lopes, 25 jahre alt, erhielt das Piloten-Flieger-Brevet. Die Zukunft der zu pilotierenden Flugzeuge ist noch offen, die Truppe, die es integrieren wird, und die Einheit, in der es eingesetzt wird. Aber F-16-Jäger zu steuern ist dein Traum.
Mehr als sieben Jahre nach Eintritt in die Air Force Academy (OPA), Maria Lopes unter Vertrag nehmen, von 25 jahre alt, natürlich von Junction, bekannt als das "Land der Phänomene", lebte auf der Air Base (BA) 11, in Beja, dein "Traumtag", nach Erhalt des Brevets, das ihm die Spezialisierung Pilot-Flieger verleiht (Reis) Portugiesischen Luftwaffe (FAP).
Die junge Frau erfüllt sich ihren Kindheitstraum oder wäre sie nicht in einer Militärstadt geboren und aufgewachsen, die das Army Maintenance Regiment beherbergt, das einst die Praktische Schule für Materialdienst war (EPSM) und die von fast einem Dutzend Einheiten in Santarém . umgeben ist, Tancos, Santa Margarita, Abrantes und Take.
Maria Lopes, die zusammen mit sieben anderen Männern informiert wurde, schloss seine Augen und verbarg seine Tränen nicht, als Pate, Generalmajor Teodorico Lopes legte ihm das Brevet auf und tätschelte ihm wie üblich die Arme., die fünfte Frau werden PilAv, in insgesamt etwa dreihundert Piloten, die FAP derzeit hat. An der Akademie besuchen noch fünf weitere Frauen den Pilotenkurs, und das in Etappen, wird in den nächsten fünf Jahren flugbereit sein.
Nach Abschluss des 12. Lebensjahres, alfares trat der AFA „angezogen von einer schwierigen Aufgabe und ich mag schwierige Dinge“. Es war eine Herausforderung, etwas Einzigartiges und Anderes zu erreichen", um die Studiengänge zu rechtfertigen, die sie als "normale Sprüche" katalogisierte, reizte sie nicht.
Nach dem Wettkampf war es eine Ausbildung an der Akademie und dann eine Ausbildung in den Epsilon-Flugzeugen von Squadron 101 - "Roncos" von BA11 und "nach sieben Jahren und drei Monaten bin ich Pilot", sagte der junge Fähnrich und lächelte glücklich.
In den kommenden Tagen, Maria Lopes unter Vertrag nehmen, genau wie die Kollegen, wird zum Leutnant befördert, mit noch offener Zukunft bezüglich der zu pilotierenden Flugzeuge, die Truppe, die es integrieren wird, und die Einheit, in der es eingesetzt wird. Als Beamtin des Permanent Board wird sie die nächsten Jahre verbringen 12 Jahre in der Luftwaffe.
Er wird das Kommando und die Ausbilder des Geschwaders sein 101 wer das letzte wort hat leidet die zukunft der neuen fahrer, aber die Zukunft von Maria Lopes könnte durch Beja und BA11 gehen, Land und Einheit, von denen sie fasziniert war: "für den Seelenfrieden, den es vermittelt, und die Empfänglichkeit der Menschen. Es machte mir nichts aus, hier zu bleiben.", fertig.
Derzeit ist eine Stelle für die C-295 . frei, immer noch auf der BA6-Montijo, aber sie sollten nach Beja fahren, drei für die "Radarflugzeuge" die P-3 Orion und vier für die Epsilon, als zukünftiger Offiziersfluglehrer, Flugzeuge, die an die Alentejo-Einheit angeschlossen sind. Doch die junge Frau aus Entroncamento will höher und schneller fliegen, „Mein Traum ist es, die F-16-Jäger zu steuern. Keine offenen Stellen, aber es ist nicht das Ende der Welt. Ich bin hier, um zu kämpfen", materialisiert.
Auf die Frage, ob die Familie bei der Entscheidung, der Air Force beizutreten und sich den Traum zu erfüllen, PilAv . zu werden, wichtig war, hat schnell und genau geantwortet: wenn es wichtig wäre? mehr, eine Menge mehr, es war grundlegend", geschlossen.
Andere Frauen
Fähnrich Paula Costa, die der Air Force Academy in . beigetreten sind 1988, war die erste Frau, die das Brevet des Air Force Air Pilots in erhielt 1994. Im folgenden Jahr wurde sie Ausbilderin für das Epsilon, die Flotte 101. Er ist derzeit bei TAP.
In 2006 eine andere Frau hat in der Institution Geschichte geschrieben, Lieutenant Marlene wurde der erste Hubschrauberpilot, bei den alten leuten, aber immer zuverlässig Aloutte III das während 57 jahre alt, zwischen 1963 und 2020, Serviert FAP.
Teixeira Correia
(Journalist)
