Die unabhängige technische Kommission, die die Standortoptionen für den zukünftigen Flughafen Lissabon untersucht, hat AeroParticipa ins Leben gerufen, eine Online-Plattform, damit jeder Bürger teilnehmen und Teil dieser Entscheidung sein kann.
Monte Real, Santarém, Alverca, Portela, Montijo, Alcochete und Beja. Sieben mögliche Standorte und verschiedene Kombinationen zwischen ihnen. Auf Antrag der Regierung, Ein unabhängiges technisches Komitee prüft verschiedene Optionen für die Installation des neuen Flughafens Lissabon, eine Entscheidung, die vom Land nur langsam getroffen wurde und bei dem auch Sie mitmachen können.
Über die Online-Plattform AeroParticipate, gefördert durch die oben genannte unabhängige Kommission, Es ist möglich, die verschiedenen untersuchten Orte und Kombinationen zu erkunden, und Beiträge hinterlassen. Auf der Website können Sie für jede Option eine Zusammenfassung der Anfahrt per Bahn und Autobahn einsehen, die mögliche Flughafenkapazität und die vom Lärm betroffene Bevölkerung.
Nein Gesamt, Es werden neun Optionen für den Standort des künftigen Flughafens Lissabon untersucht, davon fünf (der erste in der Liste unten) Dies ergibt sich aus den Angaben der Regierung und vier weitere werden auf Initiative der unabhängigen technischen Kommission analysiert. Einige Optionen umfassen nur einen Standort (mit anderen worten, ein einziger Flughafen); andere, eine Kombination aus zwei Flughäfen, ein Haupt- und ein Nebengebäude:
Montijo (Schulleiter) + Portela (sekundär), Portela (Schulleiter) + Montijo (sekundär), Alcochete, Portela (Schulleiter) + Santarém (sekundär), Santarém, Alcochete (Schulleiter) + Santarém (sekundär), Alverca (Schulleiter) + Portela (Sekundär), Beja und Monte Real
Auf der Karte verfügbar, Sie können alle Standorte und auch Schutzzonen sehen, Transport und andere Einschränkungen.
Sie können dem Fachausschuss auch andere Optionen für eine mögliche Analyse vorschlagen, Klicken Sie auf die Karte und ziehen Sie das Flugzeugsymbol; danach, Sie erhalten eine E-Mail, in der Sie um eine ausführliche Erläuterung gebeten werden.
Oder AeroParticipa ermöglicht, über einen eigenen Abschnitt, Jeder kann seine Präferenzen hinsichtlich des Standorts des zukünftigen Flughafens mitteilen, sowie den Austausch von Fragen und Ideen zu diesem Ort, über Städten fliegen, die Umweltauswirkungen und die Zukunft von Portela, neben anderen Themen. Internetnutzer können die Meinungen anderer austauschen, angeben, ob sie einverstanden sind, Abstimmen und eigene Überlegungen hinterlassen. An dieser Debatte teilnehmen, Registrieren Sie sich einfach auf der Plattform.
Keine Website, Sie können zu jeder Option Ihre Meinung äußern.
Sie können auch Fragen und Ideen hinterlassen, und mit anderen Internetnutzern interagieren
Neun Optionen
Das unabhängige technische Komitee ist auf der Suche, wie wir sagten, für mindestens neun Optionen. Aber Ende April wird sie die vollständige Liste möglicher Lösungen präsentieren. Denn jetzt, auf der Plattform AeroParticipate Sie können die neun offenen Standorte mithilfe interaktiver Karten entdecken, mit denen Sie sogar den Anflug von Flugzeugen simulieren können.
Das unabhängige technische Komitee wird von Maria do Rosário Partidário geleitet, Professor am IST-UL für Planung, Urbanismus und Umwelt im Fachbereich Bauingenieurwesen, Spezialist für strategische Umweltbewertung (AAE). Durch AeroParticipate, es ist möglich, das zu wissen Zusammensetzung dieses Ausschusses, Säbel welche Entitäten bereits angehört wurden und erfahren Sie mehr darüber Was sollte ein Flughafen sein? und wie es funktionieren soll.
Ziel der Kommissionsarbeit ist die Vorbereitung eines Strategische Umweltbewertung (AAE), ein strategisches Entscheidungsunterstützungsinstrument, um sicherzustellen, dass Umwelt- und Nachhaltigkeitsbelange in die Bewertung und Entscheidungsfindung der öffentlichen Ordnung einbezogen werden. auf einfache Weise, Dieses Dokument sollte die verschiedenen Optionen beschreiben und, für jeden, seine Vor- und Nachteile, mit dem klaren Ziel, die Flughafenkapazität der Region Lissabon zu erhöhen, heute in Portela ausverkauft.
Bei der SEA handelt es sich nicht um eine Umweltverträglichkeitsprüfung (AIA), womit es oft verwechselt wird. AAE bewertet die politischen und sozioökonomischen Bedingungen der Entwicklung, die Projekte generieren, in Umweltbelange integriert werden. Die UVP bewertet die ökologischen und sozialen Auswirkungen von Entwicklungsvorschlägen, normalerweise Projekte, in Bezug auf Ihren Standort, Dimension, Natur und Eigenschaften. Einer der großen Vorteile der SEA besteht darin, die Unsicherheit bei der UVP zu verringern.
Ein beteiligter Prozess
Die Kommission sagt, sie wolle dafür sorgen „Ein partizipatorischer SEA-Prozess, transparent, demokratisch und informativ bis Ende 2023“, Die AeroParticipa-Plattform ist Teil dieses Prozesses. Zu Beginn dieses Jahres, die Kommission „Geöffnete Räume für den Dialog“ mit „verschiedene öffentliche und private Gesprächspartner, um Perspektiven und Prioritäten anzuhören“; wie sie Die wichtigsten Ideen aus einigen dieser Gespräche können hier gelesen werden.
Der nun öffentlich zugängliche Beteiligungsprozess gliedert sich in drei Phasen, mit unterschiedlichen Zielen. In einem ersten, breiter, Ziel ist es, Beiträge zu den auf dem Tisch liegenden Standortoptionen zu sammeln. In einer Sekunde, die Kommission wird suchen Eingänge die Ihnen bei der Entscheidungsfindung bezüglich dieser Standorte helfen. In der dritten und letzten Phase erfolgt die abschließende Bewertung der Chancen und Risiken der einzelnen Optionen.
Sie können teilnehmen und den Prozess über die Plattform verfolgen aeroparticipa.pt.
