The requalification of the second section of IP8/EN121 between Ferreira do Alentejo and Beja will advance and includes the construction of a bypass in Beringel, which will remove hundreds of trucks from the city center.
Sessenta e quatro milhões de euros e 540 days later, mesmo sem a construção da Autoestrada 26 (A26) between Sines and Beja, a designada Subconcessão do Baixo Alentejo (SBA), a requalificação dos dois troços do chamado Itinerário Principal 8 (IP8), between Santa Margarida do Sado and Ferreira do Alentejo, a sede de concelho, e esta última localidade e Beja, podem trazer uma nova realidade aos 37,5 quilómetros nas acessibilidades da região.
As populações dos concelhos de Beja e Ferreira do Alentejo, não esquecem a decisão do Governo de Pedro Passos Coelho, quando em setembro de 2011, o então secretário de Estado das Obras Públicas, Sérgio Monteiro, reconheceu a suspensão nas obras da SBA por “dificuldade†de financiamento do consórcio a que o Estado seria “completamente alheioâ€. Um ano depois as Estradas de Portugal anunciavam a decisão de não construir a autoestrada por ser “um equÃvoco técnicoâ€, porque “o tráfego previsto não justificava a criação de uma autoestradaâ€, tendo sido gastos até então 35 million.
Yesterday, entre as Infraestruturas de Portugal (IP) e o consórcio, Construções J.J.R. & Children, SA e Tecnovia-Sociedade de Empreitadas, Lda, foi assinado o contrato de consignação da empreitada do segundo troço do IP8/EN121, between Ferreira do Alentejo and Beja, about 22,5 kilometers, an investment 33,6 million.
According to a statement from IP, to work, between the EN2 roundabout in Ferreira do Alentejo and the airport roundabout, in Beja, “teve hoje (yesterday) inÃcio†e está inserida no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) and its main objective is to “improve circulation and safety conditions, between the two locations, through the structural improvement of the section and also the urban crossing of Beringel, with the construction of a variantâ€, justify.
No document, a empresa responsável pela gestão das estradas em Portugal, adds that “the construction of the Beringel Variant, it will have a profile of two lanes in each direction and uneven restorations and interconnection with the existing twist.â€, adding to IP that this project “will contribute to the improvement of road connections in the regionâ€, conclude.
The Lidador News (LN) apurou que no contrato subscrito entre a IP e consórcio consta que no traçado a requalificar ira ser criada “a introdução de uma passagem de fauna e uma barreira para elevar o voo das avesâ€, sem concretizar do que realmente se trata.
The construction of the Beringel Variant, county Beja, estava definida na designada Subconcessão do Baixo Alentejo, e é considerada como “essencial para a segurança de pessoas e bens, since it is crossed daily, in both directions between Spain/Beja-Lisbon, por duas centenas de camiõesâ€, começou por dizer ao LN, o presidente da Junta de Freguesia daquela localidade.
VÃtor Besugo revelou que nos cerca de 600 metros de atravessamento rodoviário da vila, “nesta campanha de azeitona já tivemos quase uma dezena de camiões a derramar bagaço de azeitona para a estrada e muito pior, para dentro das casasâ€, finished.
Turn, the Mayor of Beja, que este presente na assinatura do contrato, defendeu que as obras “são de uma importância extrema para termos um bom acesso e com segurança à A26/A2. Foi o culminar de um trabalho levado a cabo nos últimos seis anos por várias entidades, autarquia incluÃdaâ€, Paul justified Arsenic.
Há já algumas semanas que estão a decorrer as obras de requalificação no troço da EN259, between Santa Margarida do Sado and Ferreira do Alentejo, com ligação à rotunda do troço da A26, Grândola Sul/Malhada Velha, que inclui a construção de uma variante em Figueira de Cavaleiros, a section of 15 kilometers, where will they be invested 30,5 million.
Teixeira Correia
(journalist)
