En la sede de Infraestruturas de Portugal (IP), en la Plaza de los Peajes de Ponte 25 de Abril, no Pragal, municipio de Almada, el contrato para el llamado Itinerario Principal fue consignado 8 (IP8), entre Ferreira do Alentejo y Beja, acerca de 22,5 kilómetros, una inversión 33,6 millón.
Según un comunicado del IP, a obra, entre la rotonda EN2 de Ferreira do Alentejo y la rotonda del aeropuerto, en Beja, ha comenzado hoy y se incluye en el Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR) y su principal objetivo es “mejorar las condiciones de circulación y seguridad, entre las dos ubicaciones, mediante la mejora estructural del tramo y también del cruce urbano de Beringel, con la construcción de una variante”, justificar.
En el documento, la empresa responsable de la gestión de carreteras en Portugal, añade que “la construcción de la Variante Beringel, Tendrá un perfil de dos carriles por sentido y reestructuraciones en desnivel e interconexión con el giro existente”., agregando al IP que este proyecto “contribuirá a la mejora de las conexiones viales en la región”, concluir.
La construcción de la variante Beringel, condado Beja, se define en la denominada Subconcesión Baixo Alentejo, tramo A26-Grandola Sul (A2)/ Rotonda de conexión IP8/Aeropuerto, cuyas obras fueron detenidas por el Gobierno de Pedro Passos Coelho.
Este trabajo en el pueblo., conocida como la “Capital de Barro”, se considera esencial para la seguridad de las personas y los bienes, ya que se cruza a diario, en ambas direcciones entre España/Beja-Lisboa, por doscientos camiones, porque el llamado IP8, No es más que la Carretera Nacional. 121 (EN121), que conecta Beja con Ferreira do Alentejo.
Desde hace unas semanas se están realizando obras de recalificación en el otro tramo de IP8, verdaderamente EN259, entre Santa Margarida do Sado y Ferreira do Alentejo, con la construcción de una variante en Figueira de Cavaleiros, una sección de 15 kilómetros, ¿Dónde se invertirán? 30,5 millón.
Teixeira Correia
(periodista)
