Y dice que el aeropuerto de Santarém “No es lejos”: la distancia debe medirse en tiempo y facilidad de acceso, no en kilómetros.
teresa almeida, arquitecto de formación, dirige la Comisión Regional de Coordinación y Desarrollo de Lisboa y Valle del Tajo (CCDR-LVT), precisamente la región más rica del país. o menos pobre. Entiende que esta descentralización y reforma administrativa, con la transferencia de competencias al CCDR, puede ser un primer paso hacia una futura regionalización.
Y dice que el aeropuerto de Santarém “No es lejos”: la distancia debe medirse en tiempo y facilidad de acceso, no en kilómetros, en una entrevista con TSF y Diário de Notícias.
Ahora hablemos del nuevo aeropuerto de Lisboa. Tener preferencia de ubicación? ¿Dónde tendrá más sentido??
Mi preferencia es que el aeropuerto de Lisboa tenga que estar en la región de Lisboa..
y no Santarém, en su opinión?
No, no, es la región de Lisboa. beja no es. Pertenezco al comité de seguimiento del aeropuerto, que estará vigente hasta fin de año., Cómo lo sabes, y hubo una ponderación, porque había este mapeo para que el aeropuerto de Beja fuera el aeropuerto de Lisboa. Por lo tanto, eso no tiene ningún sentido. Ahora, dentro de la región de Lisboa, el que tiene las mejores condiciones para servir a Lisboa, seré, ciertamente, de acuerdo.
Como se dijo que Beja estaría demasiado lejos, Santarém también estaría demasiado lejos?
Creo que estos temas están siendo evaluados., porque la distancia se mide en tiempo y no en kilometros. Lo que realmente importa es que existe un servicio de proximidad temporal al aeropuerto que da servicio a la región de Lisboa.. Y, por lo tanto, eso es algo que se va a sopesar en estas valoraciones que se están haciendo.
Por lo tanto, para ti Santarém es una oportunidad?
Es una hipótesis como las demás.. Siempre que se encuentren en la región de Lisboa y se garanticen movimientos de desplazamiento eficientes., eficiente y con tiempos de viaje cortos. Eso, obviamente, tiene que ser, incluso para ser competitivo, porque si cualquier ciudadano que quiera venir a la región de Lisboa, pero que solo tiene un tren o un movimiento de cercanías cada dos horas, es obvio que no te interesa. También existe la necesidad de una revolución ferroviaria., en consecuencia. Tiene que haber tanta adecuación, como digo, de desplazamientos, lo que sucede en otros aeropuertos. por último, hablo de europa, No estoy hablando de otras regiones del globo., pero estos son los factores que tienen que tener, y no lo dije, pero que son temas ambientales que hay que cuidar absolutamente. Y, por lo tanto, dentro de este contexto, cuestiones ambientales, cuestiones de proximidad temporal, Creo que lo fundamental es que sea en la región de Lisboa.
Foto: DR
