Beja / Aeropuerto: El anuncio de la A380, 15 año y 3 mes de la historia.
La historia de la Terminal Civil, Lo que comenzó como el aeropuerto internacional. Anunciada por Barroso 2002, Fue terminado allà 7 años y el costo 33 millón. Pasó el Terminal Civil por orden de Passos Coelho. Ha servido como un "aparcamiento" y los vuelos ocasionales. Movimiento merece Beja +, Aeropuerto defiende como una opción en Lisboa.
Fue el dÃa 13 Junio 2002, el entonces primer ministro, Barroso, Anunció en Beja, que a Base Aérea (BA) 11, que tiene dos carriles, con una 3450 metros de largo se utilizarÃan, desde el segundo medio de 2003, como el aeropuerto internacional de pasajeros y mercancÃas.
El anuncio fue hecho en la reunión de fin de semana entre Barroso y el Presidente de la República, celebrada en la capital del Bajo Alentejo, Abierta durante la presidencia del Jefe de Estado, Jorge Sampaio efectúa el distrito de Beja.
La primera piedra se colocó en enero 2007, por el primero de la temporada, José Sócrates, que consideró que era el "comienzo de una nueva era para la región del Alentejo, y agregó que el aeropuerto de Beja serÃa "una contribución importante para dar una nueva posición en el Alentejo", un par de Alqueva y el Puerto de Sines.
Sócrates aseguró que los primeros trabajos deben durar un año, incluyendo movimientos de tierras y la construcción de placas de automóviles, áreas operativas y las carreteras que conducen a las pistas de la unidad militar.
La construcción del aeropuerto fue la responsabilidad del d Beja Airport Development Company (educado) que tuinha como el estado socio mayoritario, Se financia, en 30 por ciento, Presupuesto del Estado, PIDDAC con la financiación de 2006 y 2007. El restante 70 ciento estarÃa garantizada por fondos de la UE a través del FEDER.
Las obras se retrasaron y el vuelo inaugural tuvo lugar sólo en 13 de abril de 2011 y fue promovido por el Ayuntamiento de Ferreira do Alentejo, un vÃnculo comercial entre Beja y Cabo Verde, Isla de Sal, a bordo de un avión de Cabo Verde de Transporte Aéreo (TACC).
Aeropuerto que pasó el Terminal Civil por orden de Passos Coelho.
Y la anunciada "aeropuerto internacional", hecha por Barroso en 2002, se convertirÃa 10 años después de la Terminal de Beja Civil, de acuerdo con el marco legal para la prestación de servicios de aeropuertos públicos para apoyar la aviación civil en Portugal atribuido a las ANA-Aeropuertos de Portugal,SA.
Decreto Ley N ° 254/2012, de 28 Noviembre, atribuida a los Aeropuertos y Navegación Aérea de la empresa (INICIO), la concesión de aeropuertos de Lisboa, Puerto, Faro, Ponta Delgada, Santa Maria, Horta y Flores, estos últimos cuatro en las Azores, y la operación de la terminal Beja Civil (TCBeja).
La ley también establece que el uso de la infraestructura aeroportuaria de BA11, para aeronaves civiles, para apoyar TCBeja, Ellos fueron definidas por los protocolos firmados y llegaron a la conclusión, entre diversas entidades, Del Estado de la Fuerza Aérea, pasado, los agentes.
Para un avión capaz de aterrizar en Beja, debe utilizar las pistas, Radar, torre de control y los servicios de seguridad, a saber, el fuego, Fuerza Aérea Portuguesa. Después de la entrada de la tarjeta de estacionamiento, un coche "sÃgueme" ANA rutas del avión a su lugar de estacionamiento. Cada vez que hay una llegada al TCBeja, son necesarios movimiento diversos medios Lisboa, para la operación de la Terminal.
En cuanto a la orden de la concesión, firmado por otro primer ministro, Pedro Passos Coelho, Se les asigna el tipo de tasas por pagar por el uso del espacio y uno de los problemas que ha causado cierto temor, Está en las tasas que deben pagarse a la Fuerza Aérea para el uso de su infraestructura.
LuÃs Araújo, quien llegó a Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas (CEMGFA), mientras ocupó el cargo de Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (CEMFA), Siempre dicho extranjero: "La Fuerza Aérea es parte de la solución y no del problema", pero la comprensión de la sociedad militar era de otra manera.
Terminal civiles de prácticamente sólo sirve para "aparcamiento" y los vuelos ocasionales.
Entre 2011 y 2013, diversas operaciones de "carta" se llevaron a cabo, cara a los acuerdos entre entidades regionales, a saber, el turismo Alentejo, con los operadores turÃsticos, situaciones especÃficas con media docena de vuelos.
La Terminal Civil y Beja (TCBeja) Se ha "funcionado como mesa giratoria entre las operaciones para algunos operadores de aire", reveladas ANA-Aeropuertos de Portugal, quien añadió que el estacionamiento y mantenimiento de la lÃnea de aviones "asumen un papel de un poco de alivio", terminado.
En este contexto es la posición de la hifly, una empresa portuguesa lÃder en el mercado "wei arrendamiento", esto es, proporcionando aeronaves con tripulación, mantenimiento y seguro, que no pone sus aviones, tal como el Airbus A380, el gigante del aire, adquirida por la compañÃa Singapore Airlines.
En 2017, seis años después de la entrada en funcionamiento de la infraestructura de Alentejo demandado, segundo ANA, "más que 8500 pasajeros y más de 800 movimientos de aeronaves de los operadores de aeronaves de docenas ".
A éstos deben ser registrados para su uso por los vuelos de aviación privada, con esporádicos, individuos en su mayorÃa ricos, muchos extranjera, mover la región para cazar, o incluso como "estacionamiento", como fue el caso, en 24 Mayo 2014, muchos aviones de Madrid, con los aficionados reales y el Athletic, que vio el final de la Liga de Campeones que se juega en Lisboa y cuyas aeronaves se "desvÃa" a Beja.
A principios de este mes de julio, Ministro de Planificación e Infraestructura, Pedro Marques, Él reveló que "el Gobierno y ANA-Aeropuertos de Portugal desarrollarán una campaña entre los operadores que ofrecen paquetes turÃsticos integrados para utilizar el aeropuerto de Beja, especialmente en los perÃodos de verano, cuando la presión es aún mayor ", justificado.
Estos dos últimos meses, la Soltour y Jolidey han promovido varios vuelos de conexión Beja a Tenerife y Mallorca, con los operadores turÃsticos para garantizar los autobuses gratuitos a Beja y volver a Lisboa, a fin de superar la congestión del aeropuerto de Lisboa, situación que ha disgustado a muchos turistas, cogido por sorpresa con la situación.
firma de desmantelamiento de aeronaves.
El desmantelamiento de la aeronave se llevará a cabo por la empresa AeroNeo, a la espera de la firma de un contrato con la Fuerza Aérea Portuguesa, para el arrendamiento de una propiedad llamada "fábrica", Junto a las zonas con hangares y, con 113.621 m2, y que está dentro del perÃmetro de la base aérea. 11, en Beja.
La decisión fue tomada por el Gobierno, un orden de 22 Septiembre 2017, que prevé la transferencia a AeroNeo mediante el pago de la renta mensual 40.170 euros.
Airbus A310 a, SATA Air Açores, aparcado estaba en la plataforma de la Terminal Civil Beja (TCB), para ser desmantelado, y el primer avión será sometido a una infraestructura de tal proceso en Alentejan.
El desmantelamiento de la aeronave fue confirmada por SATA-ANA Aeropuertos de Portugal, concesionaria TCBeja, explicando que "será oportuno momento en el desmantelamiento de objeto", y agregó que "no hay fecha todavÃa marcada" como SATA "no ha recibido el plan de trabajo previsto", remataram.
Movimiento merece Beja +, Aeropuerto defiende como una opción en Lisboa.
El Movimiento de Beja merece + (MBM +), encabezada por el historiador Florival Baiôa, y el humorista Bruno Ferreira, Ha sido el gran impulsor en la protección aeropuerto (Terminal Civil) Beja, como una opción para construir el nuevo aeropuerto de Lisboa, del uso de la base aérea de Montijo.
El MBM + ha tratado de demostrar que la elección de Montijo, Es más costoso y peligroso que Beja, También en los costos de construcción de la nueva infraestructura y elimina la Fuerza Aérea y la instalación y puesta en marcha otras bases. Por otra parte, el hecho de que el espacio aéreo Alentejo estar "completamente libre".
En la página de facebook Movimiento, recuerda que "este aeropuerto tuvo que permanecer con el propósito de instalación de industrias aeronáuticas, carga y descarga y otras tareas, aunque puede servir, cuando necesario, pasajeros ".
Florival Baiôa también señaló que la opción de Beja es "un orden lógico, inteligente y razonable después de lo que ha sucedido en Lisboa y pronto estará en Faro ", justificado.
Pero el historiador hace que sea arrugó la que el Beja espacial debe tener en expecto apoyo aéreo: "No queremos ser el aeropuerto de Lisboa, o Faro, o desde otro lugar, pero un aeropuerto alterno que puede servir el Sur y el, porque no, parcialmente las áreas vecinas españolas. Recuerde que el Puerto de Sines y presa de Alqueva fueron dos grandes elefantes blancos ", terminado.
Sino también el ex Alcalde de Ferreira do Alentejo, responsable del primer vuelo del aeropuerto de Beja, llevado a cabo en 13 de abril de 2011 y llamó la ciudad de Alentejo Cabo Verde, na página de facebook que lidera, llamado "Contra la construcción del nuevo aeropuerto de Montijo y en favor de Beja Aeropuerto", y ahora tiene más de 70.000 seguidores, AnÃbal Costa, Se puso en marcha una petición pública a la que llamó "Contra Montijo Aeropuerto y en favor del uso diario de Beja Aeropuerto", para ser entregado en la Asamblea Nacional, cuando los diputados vuelven a trabajar en septiembre, el primer ser programado para el Pleno 19 de septiembre.
Teixeira Correia
(periodista)
