MarÃa Lopes, 25 años de edad, recibió el brevet piloto-aviador. El futuro sigue abierto con respecto a la aeronave a pilotar, el escuadrón que integrará y la unidad donde se desplegará. Pero pilotar aviones de combate F-16 es tu sueño.
Más de siete años después de ingresar a la Academia de la Fuerza Aérea (ABUELO), alférez Maria Lopes, de 25 años de edad, natural de Junction, conocida como la "Tierra de los fenómenos", vivÃa en la base aérea (BA) 11, en Beja, tu "dÃa de ensueño", al recibir el Brevet que le otorga la especialización Piloto-Aviador (arroz) Fuerza Aérea Portuguesa (FAP).
La joven cumple su sueño de niñez o no hubiera nacido y crecido en una ciudad militar que alberga el Regimiento de Mantenimiento del Ejército, que alguna vez fue la Escuela Práctica de Servicio Material. (EPSM) y que está rodeado por casi una docena de unidades en Santarém, Tancos, Santa Margarita, Abrantes y Take.
MarÃa Lopes, que fue informado junto con otros siete hombres, cerró los ojos y no ocultó sus lágrimas cuando el padrino, El mayor general Teodorico Lopes le puso el brevet y le dio unas palmaditas en los brazos como de costumbre., convirtiéndose en la quinta mujer PilAv, en un total de unos trescientos pilotos que la FAP tiene actualmente. En la Academia hay cinco mujeres más que asisten al curso de pilotos, y que por etapas, estará listo para volar en los próximos cinco años.
Después de terminar el año 12, alfares se incorporó a la AFA “atraÃdo por una tarea difÃcil y me gustan las cosas difÃciles. Fue un desafÃo lograr algo único y diferente "justificando que los cursos universitarios, que ella catalogó como "dichos normales" no la atrajeron.
Después de la competencia entrenaba en la Academia y luego entrenaba en los aviones Epsilon del Escuadrón 101- "Roncos" de BA11 y "después de siete años y tres meses soy piloto"., dijo el joven alférez, dando una amplia sonrisa de felicidad.
En los proximos dias, alférez Maria Lopes, como los compañeros, será ascendido a teniente, con el futuro aún abierto en cuanto a la aeronave a pilotar, el escuadrón que integrará y la unidad donde se desplegará. Como funcionaria de la Junta Permanente, pasará los próximos 12 años en la fuerza aérea.
Será el mando e instructores del Escuadrón. 101 quien tendrá la última palabra sufre el futuro de los nuevos conductores, pero el futuro de Maria Lopes puede pasar por Beja y BA11, tierra y unidad que le fascinaba: "por la tranquilidad que transmite y la receptividad de las personas. No me importó quedarme aquà en absoluto ", terminado.
Actualmente existe una vacante para el C-295, todavÃa en el BA6-Montijo pero deberÃan ir a Beja, tres para los "aviones de radar" el P-3 Orion y cuatro para el Epsilon, como futuro instructor de vuelo oficial, aviones adjuntos a la unidad de Alentejo. Pero la joven de Entroncamento quiere volar más alto y más rápido, “Mi sueño es pilotar los cazas F-16. No hay vacantes, pero no es el fin del mundo. Estoy aquà para luchar ", materializado.
Cuando se le preguntó si la familia fue importante en la decisión de unirse a la Fuerza Aérea y cumplir el sueño de ser PilAv, fue rápida y precisa en respuesta: si fuera importante? más, Mucho más, fue fundamental ", concluido.
Otras mujeres
Alférez Paula Costa, que se unió a la Academia de la Fuerza Aérea en 1988, fue la primera mujer en ganar el Brevet de Piloto Aéreo de la Fuerza Aérea en 1994. Al año siguiente se convirtió en instructora del Epsilon, la Flota 101. Actualmente está en TAP.
En 2006 otra mujer hizo historia en la institución, fue la teniente Marlene quien se convirtió en la primera piloto de helicóptero, en los ancianos, pero siempre confiable Aloutte III que durante 57 años de edad, entre 1963 y 2020, FAP servido.
Teixeira Correia
(periodista)
