Opinión (José Lúcio / Juez): Alentejo, Alentejo!
La gran inversión pública en la región de Alentejo en el siglo pasado fue la presa de Alqueva. En serio sospechan que sólo hacen aquà porque no podÃan hacerlo en Lisboa.
(Juez Presidente del Condado de Beja)
El estallido es el propósito del entorno de indignación que se vive por aquÃ. El Alentejo sienten que son ignoradas por el gobierno central, porque son pocos y casi irrelevante en términos electorales.
Me parece exagerar esa sensación de humillación e impotencia. El abandono y el desprecio con el que el poder central viene Alentejo más destacado de cada opción de polÃtica nueva.
Son esta vez centrado en los problemas de saturación del aeropuerto de Lisboa, y la consiguiente necesidad de que el paÃs cuente con un nuevo aeropuerto. Debido a que el resultado ha sido impresionante: pasado hasta cientos de millones en un aeropuerto fantasmático Ota, pasar hasta varios millones más en controversias y estudios sobre los aeropuertos que hacer en RÃo FrÃo o Montijo.
Todos los esfuerzos de las entidades responsables parece centrarse en un solo punto: Beja no es. El aeropuerto se compone, que aburrimiento – es un problema dificil de resolver. Pero cuando se habla de este tema que quieren hacer referencia a la dificultad de encontrar el camino hasta el cierre definitivo, no de la forma del arnés y viable - esto no es.
El debate es ahora particularmente aguda la cuestión de los ferrocarriles. yo, No soy viejo, trenes conocido enlazan Portalegre y Estremoz, Évora y Reguengos, Évora y Mora, Beja y Serpa, etc. PodrÃa viajar-de la región norte de Alentejo al Algarve siempre entrenar. Caminé entre Portalegre, Estremoz, Évora, Viana, Cuba, Beja ... esta vez ya no son sólo las ramas viejas que han sido abandonados. Para la lÃnea que conduce al Algarve está en riesgo de cierre completo.
La equiparación de este problema serio, hay que señalar que no se trata sólo de Beja es la posibilidad de estar sin trenes - es un tercio del paÃs en el que aparentemente deja de lado la variante ferroviaria. Y ciertamente no para la región es privilegiada a nivel de la carretera, porque la verdad es que no hay caminos ferroviarios también son una miseria.
Lo que se ha hecho en las últimas décadas para cumplir con las promesas de la IP8 o IP2? son décadas, usted!
Cuando estaba en Portalegre (ciudad que es particularmente querido para mÃ) tener su origen, anunciado con pompa, licitaciones y contratos destinados dan cuenta de la IP2. para hoy, últimos treinta años, no hay IP para conectar las tres principales ciudades de Alentejo. En estos tramos largos los principales pelos de punta recorrido por las antiguas carreteras nacionales, dolorosamente a través de las ciudades como en Estremoz y Évora (San Juan de la avenida de Dios es una carretera nacional que tiene que ir todo el tráfico de automóviles, ligeros y pesados ​​- e incluso tiene la distinción única de cruzar un hospital a través).
Las grandes obras realizadas en el plan de carreteras son dos carreteras que cruzan el Alentejo, una lado a lado y de arriba a abajo otra. En cuanto a ellos no es necesario para engañar. Se componÃa a la española cómodamente puede visitar Lisboa y Lisboa puede tomar rápidamente un salto a Madrid, y el otro fue construido para los turistas del Norte y Alfacinha región puede no llegar a trastornos del Algarve. En cualquiera de los casos, sin paradas molestos en Alentejo.
Fuera de estas dos carreteras tales, para los extraños que los cruces del desierto, el resto de la red de carreteras en la región acusa al abandono. Es un escándalo verificar las condiciones de viajar entre Beja y Moura, o entre Beja y Odemira, o ir Evora Sines.
decir claramente: cada nuevo torrente de discursos sobre la desertificación del interior se ha seguido invariablemente el anuncio de cualquier otra cosa que se cerrará. Y el cierre de todos no se puede esperar que la gente aquà para continuar. En las últimas elecciones municipales encontró que sólo el distrito de Beja tenemos dos municipios con menos de mil electores. Vengo de una tierra que debe tener más gente en Suiza que en el pueblo.
El que es capaz de imaginar lo que significa este, Piense en el futuro. El pasado no anima. La presa de Alqueva he mencionado al principio fue diseñado y presentado al público, incluso en los años cincuenta del siglo XX (los ingenieros Rafael Manuel Amaro da Costa y Armando da Palma Carlos, si la memoria no me falla). Tomó las muchas décadas que siguieron. El programa de riego Alentejo, ambicioso proyecto y masiva esbozado en ese momento, partes esenciales continúan realizando. El eje del sistema en el distrito de Portalegre serÃa la presa Pisão, el gran reservorio para servir a esta vasta área. Como alguien me recordó el otro dÃa, Se prometió hace setenta años. No hay en este momento la perspectiva de cuándo llegará a ser realidad construida.
Portalegre todavÃa recuerdo el ejemplo de las plazas de centros de educación de GNR, que todavÃa no funciona. De vez en cuando aparece en las noticias proclamado la intención de la transferencia a la zona de Lisboa. Como si en Bellas Queluz o la instalación de esta unidad era esencial, y en su lugar en Portalegre no asume una importancia decisiva para el mantenimiento. Tengo que decir que no me sorprende. En un paÃs que deseaba equilibradas que serÃa normal que albergaba los cuarteles de la capital se trasladó a las zonas deprimidas del interior, con nosotros a esta institución vital para mantener un poco de vida en Portalegre (la tierra donde todo estaba cerrando, corcho textiles) ahora amenaza a alejarse.
Voy a terminar, El discurso de largo. Un amigo dada a la ironÃa me dijo hace años, un momento en el que alabó la belleza y la armonÃa del Alentejo y de la preservación de la apariencia de que todo lo mantiene aquÃ, No es extraño que, dado que no estamos haciendo nada aquà hay quinientos años. después de años, Tengo que decir que me aflige esta mirada - todo parece exteriormente a mantener la misma serena quietud, las casas blancas y los pueblos tranquilos, pero por dentro me temo que cada vez instalada ver el vacÃo y la ruina.
(Texto escrito bajo la regla anterior a deletrear AO1990, por la opción del autor)