La Comisión Técnica Independiente (CTI) liberado, Lunes, un ‘Análisis de Corto Plazo de la situación actual del Aeropuerto Humberto Delgado’ (AHD), que contiene una propuesta de acciones para mejorar su eficiencia y eficacia operativa. Recomienda utilizar Beja para vuelos de carga y chárter mientras no haya un nuevo aeropuerto.
Aeropuerto Humberto Delgado presenta “Ineficiencias operativas y de diseño que afectan el uso de la capacidad instalada.”, considerar en CTI, que da algunas recomendaciones.
“Estaba claro que el AHD [Aeropuerto Humberto Delgado] presenta ineficiencias operativas y de distribución que afectan el uso de la capacidad instalada y la posibilidad de una solución a mediano plazo para aumentar la capacidad. Por lo tanto, el foco de las intervenciones en AHD debe orientarse hacia nuevas soluciones de infraestructura con implementación en el corto plazo., conveniente y no limitante de la operación actual., así como para soluciones de optimización operativa que promuevan el uso eficiente de la capacidad instalada”, puede leer el informe.
En la práctica, Este informe del CTI propone medidas para mejorar el aeropuerto de Lisboa hasta que se construya uno nuevo.
“La Base Aérea de Beja, en las condiciones actuales de accesibilidad, no puede ser una alternativa comercial para gestionar los extremos del tráfico de pasajeros de AHD y del aeropuerto de Faro, pero se puede considerar para acomodar carga exclusiva y operaciones chárter no regulares, liberando espacios AHD”, considerar en CTI.
Y añade: “En las condiciones actuales de escasez de recursos e ineficiencia, no hay justificación para mantener espacios dedicados a la operación de AT1, que pueda alojarse en otra base aérea que no comprometa el funcionamiento del AHD”.
“Finalmente, se concluye que la decisión y aceleración de una primera fase de un nuevo aeropuerto asume un carácter urgente, lo que se materializa en el vertido derivado de la actual situación de congestión del AHD, que podrían reducirse con las acciones propuestas, pero no eliminado”, afirma además el CTI.
En la práctica, estas recomendaciones ahora publicadas por el CTI son una “conjunto de acciones que tienen como objetivo mitigar los impactos negativos de las limitaciones actuales del AHD, desde una perspectiva de corto plazo (5 un 7 años de edad), y suponiendo que la NAL tendrá al menos una primera fase operativa dentro de este período”.
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