Un BA 6 à Montijo, il devrait déjà y avoir des avions qui atterrissent 2026. Quel avenir l'unité aura-t-elle et où les escouades seront-elles déplacées est la question qui se pose. BA11 pourrait voir sa capacité opérationnelle renforcée ?
Selon une source du ministère des Infrastructures, la décision comporte trois étapes. La première est de faire des travaux tout de suite chez Humberto Delgado. Deuxièmement, Montijo devrait déjà avoir des avions atterrissant dans 2026. sera nécessaire 12 une 18 mois pour réaliser une Evaluation Environnementale Stratégique (AAE) et trois ans de plus pour les travaux. Troisièmement, le gouvernement avance, aussi, avec le paysage d'Alcochete, infrastructures qui pourraient être prêtes dans 2035. En d'autres termes, Alcochete est le grand pari à long terme.
La question qui se pose, est ce que sera le futur BA6 à Montijo, en tant que base militaire de l'armée de l'air et aux escadrons de vol et au centre de formation. Sont déplacés vers d'autres unités ? Qui ? Quel sera le futur rôle de BA 11, en plus de recevoir le nouveau KC 390 être exploité par l'escadron 501.
BA6 possède actuellement les flottes C-130 HERCULES (Escouade 501 - "Bisons"), qui sera déplacé en BA11, os C-295M (Escadron 502-« Éléphants »), FAUCON 50 (Escouade 504 - "Lynx") les hélicoptères EH-101 MERLIN (Escouade 751 - "Pumas"). Le centre d'entraînement à la survie de l'armée de l'air opère également dans les installations de l'unité. (CTSFA).
N'oubliez pas qu'en juin 2020, le ministre de la Défense de l'époque a révélé que l'escadron 501-"Bisons", qui exploite le C-130 et commencera à exploiter le nouveau KC 390, fabriqué par la société brésilienne Embraer, qui remplacera l'actuel Hercule, passera le BA6, pas de Montijo, pour BA11.
À l'heure actuelle, FAP investit 9,8 millions d'euros en BA 11, construction du bâtiment de l'escadron 501 et pour le simulateur de vol, des travaux qui coûteront 5,3 million, et la mise à niveau du hangar 131-264, dont les travaux sont déjà en cours, avec un prix de base de 4,3 million. Le hangar cible d'une requalification majeure, c'était pendant de nombreuses années “maison” dos Alpha-Jet, de l'escouade 103-“escargots”, suspendu dans 2018 avec la fin de vie des avions reçus d'Allemagne.
Compte tenu des conditions dont dispose l'unité, elle pourra recevoir le C-295M (Escadron 502-« Éléphants ») et le Centre d'entraînement à la survie de l'armée de l'air (CTSFA) ? Il y a deux questions qui pourraient avoir des réponses dans les prochains jours..
Dans la direction opposée se trouve l'escadron 552-“Zangões”, avec le nouveau Koala qui doit encore 2022, quittez le BA11 et dirigez-vous vers le BA1, à Sintra.
Teixeira Correia
(journaliste)
