Canhestros / Fª Alentejo: L'usure et les fissures causées l'accident d'avion Pilatus PC-6.
Avion désintégré avec paras en Alentejo, cela décoller les Canhestros d'aérodrome, à Ferreira do Alentejo, l'usure et a montré des fissures.
L'enquête sur l'accident de l'avion Pilatus PC-6, qui désintégré en Alentejo en Juin 2016 avec paras, tuant le pilote belge, Il a conclu qu'il y avait des fissures dans l'usure et composants mécaniques critiques de l'aéronef.
Le rapport final du Bureau pour la prévention des accidents et des enquêtes avions et accidents ferroviaires (GPIAAF), que le Lusa avait accès, indique que, “fixation après fracture, Le stabilisateur horizontal a été libéré, sans contrôle et est entré en vibration, provoquant la rupture du stabilisateur horizontal gauche”, ceci étant souligné par les chercheurs comme la cause probable de l'accident.
le fabricant (Pilatus) assumer, un bulletin de service publié après l'accident, “été rapporté que l'usure et des fissures dans le stabilisateur de garniture de fixation et éléments de structure pertinents” certains de ces avions, y compris cet avion, qui désintégré en vol 19 Juin 2016, après le décollage de l'aérodrome de Canhestros, Ferreira do Alentejo comté.
Le GPIAAF compte des observations de cet appareil “Ils ont montré que les deux surfaces fracturées ont montré fissuration par fatigue importante”, et que “les fissures de fatigue à différents ouvertes, ce qui signifie qu'il y a une seule origine de la fissure”, ayant aucune méthode établie d'inspection été efficaces pour identifier l'apparition et la propagation des fissures au fil du temps. Le rapport GPIAAF fait des recommandations à la limitation de durée de vie du composant et son régime d'inspection.
L'après-midi 19 Juin 2016, un Pilatus PC-6, enregistrement allemand et exploité par Seven Group Air, porte société Parachutisme organisation talons, a décollé de l'aérodrome de Canhestros, district de Beja, pour son 17 début de paras ce jour-là.
Ce vol suivi 8 personnes à bord: 1 pilote, 5 et paras 2 Les passagers ont sauté dans « tandem’ [accouplé] avec deux des paras. L'accident est survenu à environ six kilomètres de l'aéroport.
Le rapport final indique que l'accident, selon le récit de quelques-uns des paras du groupe, “il y avait un bruit comme de / déchirure du cadre métallique” et que, “tout à coup, toute la partie arrière de la structure désintégrée”.
“Certains occupants ont été conçus sur la structure de l'avion avant d'être jeté. En quelques secondes, les paras qui ne souffrent pas de blessures graves ont réussi à sauter de l'avion et de déclencher leur parachute ayant, deux d'entre eux, ont subi des blessures graves avant qu'ils ne quittent l'avion, Il est déclenché barométrique ouverture du parachute d'urgence”, Le document décrit.
L'accident a causé la mort du cycliste, de 27 ans, nationalité belge, blessures graves dans deux paras, l'un des occupants a été légèrement blessé et quatre étaient sains et saufs.
“En raison de la désintégration de l'avion en vol et le lieu où il a été trouvé le corps du pilote, on suppose que le pilote a tenté de quitter la cabine de l'avion après que tous les parachutistes avaient sauté, mais en raison de l'instabilité de vol ont frappé la tête et a perdu conscience, incapable d'ouvrir votre parachute”, rapporte le rapport GPIAAF.
Le document indique que le pilote a effectué plus 900 heures de vol sur Pilatus PC-6 Porter et ont un temps de vol total de plus de 1.400 heures.
Le siège qui a suivi a été équipé de la ceinture de sécurité (incorporant des ceintures à la taille et les épaules) et le pilote a également été équipé d'un parachute d'ouverture manuelle.
“Le parachute pilote n'a pas ouvert parce qu'il n'a pas été équipé du système de sécurité que le parachute des autres occupants avait”, explique le rapport final de l'enquête.
Grâce à la base de données des différentes autorités d'enquête de sécurité, à savoir la Belgique, les recherches GPIAAF occurrences d'accidents impliquant des paras de départ des vols et a révélé qu'entre 1987 et 2014 il y a eu 46 accidents, dont deux au Portugal impliquant plusieurs avions.
