(Exclusive) Mértola: motard grièvement blessé dans les chutes sur l'ancienne ligne de chemin de fer M.S.Domingos.
Deux pilotes britanniques ont subi des blessures graves, suite d'une chute dans le fossé d'une section de l'ancien pont de la ligne de chemin de fer depuis de nombreuses années appelé les emplacements des mines à Saint-Domingue au port fluvial de Pomarão, dans la municipalité Mértola.
L'accident est survenu près de la ville de Santana de Cambas, lorsque les motards sont montés les chemins de terre de l'ancienne ligne de chemin de fer, fer réduit par, désactivé à partir 1968, et vint le pont sans se rendre compte que cela n'a pas été le conseil, tombant sous vide, une hauteur 6 mètres.
Le premier accident est survenu le dernier jour 26 de Septembre, prendre la victime, un Anglais au sujet 50 ans, voyager sur une moto 4, Il a été transporté en hélicoptère INEM à l'hôpital de Santa Maria, à Lisbonne, dans un état considéré comme très grave.
Dernier jour 12 Il est arrivé le deuxième accident, ayant cette fois la victime était John Shepherd, un citoyen écossais, de 61anos, qui a subi des blessures aux membres inférieurs. À l'hôpital Beja Transportée, par le feu Mértola, Il était d'avoir une opération, un membre inférieur, pas en danger de la vie.
Le sentier de la vieille ligne minière, sur 15 kilomètres, Il est connu parmi les praticiens de raids automobiles (motos et voitures) et VTT, comme la « Route Ore », émergents sur divers sites Web et roadbook (road books) spécialité.
Si les praticiens locaux savent que le 26 section des ponts, beaucoup n'ont plus des conseils, même n'est pas la connaissance des citoyens étrangers. Dans Beja lit hôpital, John Shepherd dit Lidador Nouvelles (LN), qui « a fait une promenade avec deux amis de Bragança à Tavira, en utilisant le carnet de route. Vineyard devant le groupe et est soudainement tombé dans le vide. Je ne suis pas mort par accident ", justifiée.
Après le deuxième accident, un citoyen connecté au monde des motos, une des palettes en bois placés en bloquant l'accès à la passerelle dans les deux directions, afin d'éviter d'autres accidents.
L'infrastructure est intégrée dans une propriété d'environ 2.000 hectares, Une compagnie minière appartenant à La Sabina-Société et du tourisme, SA, une société à responsabilité limitée d'origine espagnole, propriétaire du complexe minier de São Domingos mine.
En 2011 Mértola Chambre a préparé deux projets, une pour la construction d'un Ecotrail (333 mille euros) la bande de terre où l'ancienne route vers le rail et un pour le réaménagement du front de mer de Pomarão (360 mille euros), aucune valeur 693 mille euros, à la fois avec un financement Interreg d'environ 85%.
propriétaire légitime du bâtiment rustique des zones concernées, La Sabina, qui ne devait donner les espaces en matière de droits de surface pour 30 ans, le temps de signer des contrats a diminué et les projets étaient vides.
Pour couper court chemin à Mina de São Domingos, populations Santana Cambas et crapauds utilisent les chemins de terre, par Achada do Gamo, course 6 km, alors que si vous utilisez la marche nationale de la route deux fois.
Entendu par LN, Casques Fried Horster, administrateur de la société a expliqué que « nous avons beaucoup de moyens et il est impossible de sceller tous », Mértola chambre de chargement ayant « placé panneaux de signalisation » à la mine et Pomarão Santo Domingo «qui fait référence peuvent être utilisés », fini.
Interrogé sur les raisons de ne pas signer les contrats de transfert des espaces pour le projet des collectivités locales, le directeur a expliqué que « Je ne me rappelle pas l'idée. Il y avait une hésitation de notre part et la caméra n'a pas bougé ", conclu.
Jorge Rosa, Président de la Chambre Mértola, démentit l'administrateur et déclare que « tout ce qui a été dans l'espace de la propriété a été fait avec l'autorisation La Sabina », ajoutant que « tout fait pour créer un véritable itinéraire pour les véhicules, mais il n'y avait pas de la société réceptivité ", conclu.
En ce qui concerne la mise en œuvre des projets EcoTrail et le réaménagement de Pomarão, le maire a révélé que « était dans l'attente d'acheter la propriété entière et n'a pas respecté les projets. Nous laissons les applications d'automne ", fini.
Jorge Rosa assure que « dans le premier accident a envoyé une communication à blâmer la La Sabina et se préoccupaient. Après le deuxième accident exigent la protection civile pour la situation à changer, ce qui a conduit l'entreprise à changer son attitude ", dit.
La LN a constaté que, d'analyser la situation et prendre des mesures, Il se tiendra une réunion à laquelle participeront des représentants du Conseil municipal, Le feu et GNR Mértola, La Sabina, la protection civile municipale et du district.
Teixeira Correia
(journaliste)
