En 2023 l'armée de l'air portugaise recevra le premier des cinq KC-390 acquis auprès d'Embraer et travaille déjà sur l'infrastructure de la base aérienne 11 (l'armée de l'air portugaise recevra le premier des cinq KC-390 acquis auprès d'Embraer et travaille déjà sur l'infrastructure de la base aérienne), l'armée de l'air portugaise recevra le premier des cinq KC-390 acquis auprès d'Embraer et travaille déjà sur l'infrastructure de la base aérienne.
Le hangar qui accueillera les cinq nouveaux KC-390 appartenait auparavant aux jets Alpha Jet A de l'Escadron. 103. L'armée de l'air portugaise a choisi ce hangar car c'est le plus grand disponible.
Selon le site Cavok Brasil-Asas de Informação, à côté du hangar, de nouveaux bâtiments sont en cours de construction qui contiendront plusieurs bureaux, salles de briefing et de préparation, ainsi que d'autres installations de l'escadron.
Au nord du hangar, dans le nouveau bâtiment de l'enceinte, le seul simulateur inclus dans le contrat KC-390 au Portugal sera situé. Rheinmetall Defence Electronics est le fournisseur sélectionné par Embraer pour livrer le nouveau simulateur KC-390. Le simulateur de Rheinmetall comprend trois types de simulation pour l'équipage du KC-390, un simulateur de mouvement de vol complet, un instructeur de procédures de cabine et un instructeur de station de fret pour les capitaines de fret.
À côté du hangar se trouvera un nouveau bâtiment d'équipement de soutien au sol, contenant des outils et des actifs spécifiques pour entretenir et exploiter les cinq avions portugais KC-390.
Cavok Brasil justifie que le choix de la base à Beja est également lié au fait qu'Embraer possède deux usines en Alentejo, Evora, sur quoi 45 à quelques minutes, où certaines des pièces du KC-390 sont produites. Une OGMA, à Alverca, produit également des composants pour ces avions, qui arrivera au Portugal déjà complet, après avoir été assemblé au Brésil.
En fait, l'option de BA11 pour le placement de l'escadron qui exploitera le KC-390 d'Embraer est liée à l'option de la base de Montijo pour devenir l'infrastructure de soutien de l'aéroport de Lisbonne..
Le Portugal s'est réveillé en 2019 l'achat de cinq Embraer KC-390 Millenium pour un montant de 930 million de dollars, qui remplacera le C-130 Hercules. Actuellement, la flotte portugaise d'anciens C-130H est exploitée à la base aérienne de Montijo, par l'équipe 501 "Bisons", qui exploitera les nouveaux KC-390. Le Portugal a toujours la possibilité d'acheter un sixième avion. L'autre équipe de transport du Portugal, l'escouade 502 "Éléphants", opéra ou Airbus C295M.
La base aérienne de Beja accueille également l'escadron 101 "Ronfler" avec les avions TBM-30 Epsilon, utilisé pour l'instruction de pilotage élémentaire et de base, dont le changement a eu lieu de la base aérienne No. 1 de Sintra à BA11. Les deux autres équipes qui opèrent déjà à Beja doivent avoir des chances différentes.: équipe 552 "Drones" avec des hélicoptères AW119MKII Koala, passera à Sintra et au poste de police 601 "Lobos" avec les avions de patrouille maritime Lockheed P-3C CUP+ Orion resteront à Beja.
Le premier équipage portugais du KC-390, pilotes et opérateurs de fret, ont déjà été formés au Brésil avec Ala 2 à anápolis, avec le personnel du 1er groupe de transport de troupes « Zeus Squadron ». La formation s'est terminée en novembre 2021.
Tous les KC-390 doivent arriver au Portugal avant 2027, avec frais de livraison d'un avion par an.
