Embraer devrait bientôt réaliser sa première vente du Super Tucano au standard OTAN, avec l'armée de l'air portugaise (FAP) acquérir le modèle d'attaque légère au sol.
L'A-29N a été lancé il y a quelques années par Embraer et est un avion « NATO Ready »., en d'autres termes, utilise les mêmes systèmes de communication et de données que la norme de l'Alliance de l'Atlantique Nord, ainsi que le cargo KC-390.
Donc, Ce n'est pas nécessaire pour l'avion, qui est un leader dans la catégorie des attaques légères, être modifié pour fonctionner au sein de l'OTAN, qui valorise toujours le standard car c'est une alliance multinationale.
Et dans ce contexte, Le Portugal a opté pour l'avion, comme l'a récemment annoncé le ministre de la Défense, Nuno Melo: « Lorsqu’il s’agit des industries de défense, un autre point que nous avons identifié comme prioritaire, Nous finalisons actuellement ce que sera la réalisation d'un avion à l'image du KC-390, qui a donné d'excellents résultats, avouons-le, mais un avion d'attaque au sol basé sur Embraer, avec la technologie portugaise incorporée dans un projet qui verra le jour et qui sera légalement approuvé, passant très prochainement du plan à la mise en œuvre politique et législative, Je fais référence au Super Tucano et à une usine de munitions. ».
Le rôle de cet avion dans le FAP sera de combler le vide laissé par les avions d'entraînement avancés Alpha-Jet., qui ont déjà abandonné le service portugais, ainsi que de soutenir l'armée dans les conflits fonciers, principalement dans la mission de l'ONU en République Centrafricaine.
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