Opinion (Rogério COPETO / GNR officiel): EXTERNALISATION EN SÉCURITÉ
Sous-traitance Sous-traiter ou peut être définie comme une pratique qui permet à une entité privée ou publique de transférer une votre activité, ce n'est pas la principale, à une entité externe, en réduisant les coûts et économiser les ressources.
Rogério COPETO
Le lieutenant-colonel de la GNR
Master en droit et de la sécurité intérieure et de sécurité vérificateur
Chef de la Division de l'éducation / formation et Doctrine Command
Venez ce sujet en ce qui concerne l'article publié dans le Journal of Nouvelles 13 Avril avec le titre "La police combattront drones illégaux dans la visite du pape", où il est indiqué que "Portugal loue l'équipement pour détecter et neutraliser les petits avions", en raison de la visite de Sa Sainteté le Pape à Fatima Francisco en jours 12 et 13 Mai, étant en outre ajouté que "tous drones qui utilisent l'espace aérien sans autorisation seront empêchés de voler en bloquant la fréquence radio", ainsi "système de détection et drones verrouillent seront utilisés dans notre pays et est plus susceptible de se replier option de louer".
A propos de l'option de location cet équipement "pour détecter et neutraliser les petits avions", nous dit que l'article que "initialement, Il a été élevé hypothèse achat. Cependant, d'un côté, ne se justifie pas l'acquisition d'équipements qui ne seront utilisés pour les grands événements, comme cela est le cas de la visite du pape Francisco. De l'autre, va investir environ un million d'euros dans les technologies qui seraient rapidement obsolètes, car il est un domaine en constante évolution, en changeant la fréquence de commande rádio.Por, il y avait la crainte des autorités de, à l'achat, pas assez de temps pour former les opérateurs d'équipement, qui se composent de deux éléments:: la détection et le blocage des fréquences radioélectriques, utilisé pour contrôler les drones. La location est faite d'un allié de l'Etat pour des raisons de sécurité, Il ne peut pas être identifié". L'article se termine en déclarant que "Il est encore de décider qui aura la responsabilité opérationnelle de ces médias, un GNR òû un Força Aérea, depuis l'exploitation directe de l'équipement sera toujours en charge des experts de la société qui loue des équipements".
Ces dernières années, beaucoup a été dit l'utilisation de drones, dans d'innombrables applications, Il est le plus célèbre utilisé par l'armée américaine dans la guerre en Irak ou en Afghanistan, en plus de diverses utilisations civiles qui peuvent aussi avoir, telles que la collecte d'images.
En plus des forces armées, aussi les forces de sécurité ont étudié les différentes possibilités d'utilisation de ces équipements, qui peut avoir différents noms, Il est « drone » le plus commun, est cependant pas l'un des noms qui se trouve à l'article 2 de la réglementation 1093/2016, de 14 Décembre 2016, qui est entrée en vigueur 13 Janvier 2017, et identifier les différents équipements comme étant un "modèle d'avion", des avions pilotés à distance, à 25 kg, pour l'affichage, activités de compétition ou de loisirs, un "jouet avion", des avions pilotés à distance, sans moteur à combustion, faible poids 250 gr, destiné à être utilisé par les enfants de moins de 14 ans, un "avions sans pilote", qui est conçu pour être piloté à distance ou "Téléguidés avions téléguidés ou des aéronefs (APR), piloté à partir d'une station de pilotage à distance.
Si, et tenant compte des différents usages que les drones peuvent avoir, GNR a été associée à plusieurs reprises, ces dernières années, en tant qu'utilisateur de cet équipement, que ce soit dans la prévention des incendies, que ce soit dans la surveillance de la faune et de la flore, comment récemment il a été dit dans l'article Lusa 8 Avril et diffusé sur SIC Nouvelles intitulé "Drones surveillera et évaluera les espèces et les écosystèmes", qui stipule que "la Ligue pour la protection de la nature veulent utiliser « drones », avec des caractéristiques spécifiques, de surveiller examen des espèces et des écosystèmes, permettant atteindre les zones reculées et augmenter le degré de rigueur", dans laquelle "ladispositifs de s seront exploités par la GNR, donc un cadre de sécurité, et à une altitude que les plus « drones » commun, ainsi que d'intégrer des solutions technologiques liées aux moteurs, à se taire, a expliqué le président de la LPN".
Compte tenu de l'augmentation exponentielle de l'utilisation des drones par les individus et les violations constantes et violations, l'Autorité nationale de l'aviation civile (ANAC) Nous avons vu dans l'éventualité, assez rapidement pour, procéder à contrôler l'utilisation des drones par des entreprises privées, tombant à son inspection GNR et PSP, comme indiqué à l'article Computer examen 16 Décembre 2016, intitulé "Il est pour la GNR et la PSP à la surveillance des drones", qu'en raison de la publication du règlement précité 1093/2016, a publié une interview avec Luis Miguel Ribeiro, Président de l'ANAC, selon lequel il était "la nécessité d'aller de l'avant avec une réglementation nationale pour éviter le vide juridique, alors que la Commission européenne ne légifère pas sur la question".
A propos de "qho que vous allez suivre la mise en œuvre des nouveaux drones d'exploitation des règlements?", Président ANAC répond "La responsabilité de la surveillance des forces de sécurité sur le terrain. ANAC n'a pas de force de police qui peut être dans tous les pays, de faire ce contrôle. Donc, en compétition pour PSP, les autorités GNR ou maritimes font surveillance. Dans les cas relevant de la compétence militaire concurrence à posséder des entités militaires le font. Ceci est normal. De plus, le code de la route est supervisé par PSP et la GNR".
Malgré le président de l'ANAC a noté que la surveillance est la responsabilité de GNR et PSP, dans le règlement paragraphe 1093/2016 on ne dit rien à ce sujet, il ne l'artº 13 qui stipule que "Violation des décisions, des instructions ou des ordres ANAC contenues dans le présent règlement, ainsi que tous ceux qui sont inhérents à la réalisation du même, constitue une infraction administrative de l'aéronautique civile grave ou très grave, conformément à l'article 7 du décret-loi n ° 10/2004, de 9 Janvier". Qu'en est-il l'analogie faite au code de la route (CE) il convient de noter qu'il prévoit expressément GNR et PSP, parmi d'autres, l'application de ses règles, et l'existence de cette norme essentielle pour légitimer la même surveillance.
En plus de l'analogie utilisée par le ANAC président de la CE, ajouter que la GNR et la PSP peut inspecter les infractions dans le règlement 1093/2016, vous devez équiper ces deux forces de sécurité avec des équipements pour la détection des infractions contre la même, comme ceux qui existent pour détecter les infractions aux CE, tels que la « caméra de vitesse ». Nous considérons donc, l'acquisition d'équipements par la GNR et la PSP, pour détecter et bloquer les drones qui arrivera tôt ou tard, vérifier donc pour l'instant et pour des raisons de justifications légitimes fournies, Vous avez opté pour l'externalisation d'une entreprise à faire.
