Opinion (Rogério officier COPETO / GNR): TRANSPORT DES PERSONNES ILLÉGALE.
La fin de la semaine dernière a été passé en famille, pour la célébration du motif de Pâques, pour la plupart des Portugais, ne pas avoir été, mais pour les familles 12 immigrants portugais en Suisse et qui sont morts victimes d'un accident de la circulation sur une route française à 23h45 de la journée 24 Mars.
Rogério COPETO
Le lieutenant-colonel de la GNR, Master en droit et de la sécurité intérieure et de sécurité vérificateur
Chef de la Division de l'éducation et de la formation Doctrine / Command
Cet accident a coûté la vie 12 immigrants portugais en Suisse, âgés 7 et 63 ans et qui se déplaçaient dans une camionnette Mercedes Benz, sprinter, qui est entré en collision avec un camion sur la route nationale 79, en Aillers, près de Lyon-France.
En soi, un accident de la route est déjà un événement grave, de plus en plus la gravité est le décès même résultat, et il est donc pas surprenant que l'accident qui a entraîné 12 décès est encore nouvelles, dans tous les médias, où la plus récente se rendre compte que les autorités françaises ont l'intention de reconstruire la camionnette détruite, afin qu'ils puissent remplir, si elle a changé, pour être en mesure d'effectuer 13 personnes, où ils ne pouvaient aller 7.
en attendant, ici, ils sont interrogés par les autorités nationales au sujet de l'accident de la route tragique, Ils sont tous unanimes à se référant à l'absence d'une telle pratique au Portugal, ayant également le Président de "Prévention routière portugaise« Par rapport à ces voyages des immigrants portugais, avec Voyage des réfugiés en Syrie ou en Irak, en Méditerranée, comme nouvelles à la plate-forme en ligne « économique » Je n'Artigo “le transport illicite de migrants dans des fourgons par rapport à Voyage de réfugiés".
Bien qu'il puisse être considéré comme excessif par rapport, Je partage le même, pas le point de vue que les immigrants sont illégaux, mais parce que l'expédition est oui illégal, Il se fait par un véhicule automobile privé, ne peut donc pas reporter 8 les passagers en plus de conducteur. Bientôt l'illégalité est la transformation de la voiture et le passager en plus bas, exigeant, à la fois la transformation, que pour le transport de passagers,, le respect d'un ensemble d'exigences légales, par rapport au véhicule et son conducteur, ici nous n'approfondir, mais une lecture à code de la route peut clarifier.
Si, même si nous pensons que nous sommes confrontés à deux phénomènes bien différents, le transport illégal de personnes et premières secondes de transport des réfugiés, sont à la fois des situations de transport illégales personnes, mais lorsque la loi applicable est différent, Il est à la fois le risque illégal et élevé, ce qui entraîne souvent des accidents mortels, mais sans doute que le transport des réfugiés est beaucoup plus grave, associé parce qu'il ya d'autres criminels, Comme la traite des personnes ou.
Je partage aussi l'ignorance de l'existence de ce phénomène au Portugal, car à tout moment, au cours des années, je jouais le commandant du détachement, J'ai vérifié le transport illégal d'immigrants portugais, ne pas être cependant mon transport ignorance dans le pays d'immigrants étrangers.
C'est pourquoi, cet accident tragique m'a fait revenir à 2004 et 2005, quand j'ai eu l'occasion d'inspecter à deux moments différents, les routes de l'Alentejo, deux immatriculation de la voiture roumaine, aussi la première marque Mercedes Benz, Sprinter et une remorque pour le transport de bagages, avec une capacité de 17 personnes (y compris le conducteur) et le deuxième passager de la voiture lourde (bus) avec une capacité de 51 personnes.
Les deux véhicules appartenaient à la même société roumaine, qui a été consacré exclusivement au transport de personnes de la Roumanie au Portugal et en Espagne, et vice versa, dans lequel au moment de la surveillance de ladite voiture déplacé vers la frontière, la première direction et la seconde Marvao Vila Formoso, recueillir à la fois, les passagers pendant le voyage, jusqu'à atteindre la capacité maximale de celui-ci.
En outre réussi à vérifier que les prix de transport a un coût moyen de 150 €, ayant encore été en mesure de vérifier, être une activité lucrative, et que les véhicules ont été entraînés par 2 conducteur dûment qualifié à cet effet, dans le cas de la voiture jusqu'à 17 personnes et 3 conducteurs dans le cas de la voiture jusqu'à 51 personnes, qui se relayaient à tour de rôle, ayant deux voitures ont entrepris leur processus de pick-up à Huelva, Espagne
Je termine avec une référence à “Pâques opération"Da GNR, qui a eu lieu entre les jours 24 et 27 Mars, ayant le même produit fini de équilibre de 804 accidents, ce qui a entraîné 3 mort, 22 des blessures graves et 256 des blessures mineures, la baisse la plus importante au bilan 3 mort, par rapport à la « Pâques Opération » de 2015.
