Infrastructure du Portugal (IP) lancé des appels d'offres pour des projets visant à améliorer les conditions de circulation à l'IP8.
Infraestruturas de Portugal a publié dans Diário da República deux concours pour la préparation de projets d'exécution pour la réhabilitation et le renforcement des conditions de circulation et de sécurité sur deux tronçons de l'IP8.
Les tronçons à améliorer sont continus et totalisent une longueur d'environ 33 km;
РSection avec 18 kilom̬tres, entre le rond-point avec ER2 et le rond-point de Ṣo Brissos.
Des projets à développer, à l'intérieur 270 journées, prévoir également la construction de deux routes alternatives au passage urbain. La variante Figueira de Cavaleiros et la variante Beringel.
Les appels d'offres publics pour la passation des marchés Les projets sont actuellement en phase de réception des propositions.
IP8-A26/ Rond-point avec ER2- Y compris la variante Figueira da Cavaleiros.
Le projet à développer vise à améliorer les conditions de mobilité et de sécurité sur l'IP8 entre Santa Margarida do Sado (après le pont sur la rivière Sado) et Ferreira do Alentejo dans la zone du rond-point avec ER2. Dans cet objectif, une amélioration structurelle de la route sera réalisée, y compris les traversées urbaines. L'étude comprend également, la conception d'une variante à Figueira dos Cavaleiros, avec un profil 2X2 et création de chemins de restauration irréguliers.
Rotonde IP8-A26/ ER2 et Rotonde São Brissos- Y compris la variante Beringel.
Le projet à retenir vise à renforcer les conditions de mobilité et de sécurité sur l'IP8 entre Ferreira do Alentejo, dans la zone du rond-point avec ER2, et la rotonde de São Brissos, dans le comté de Beja (avant le rond point avec IP2). Une amélioration structurelle de la route existante sera réalisée, y compris dans les zones de passages urbains. L'étude comprend également la construction d'une variante du Beringel, avec un profil 2X2, et des chemins de restauration inégaux.
Construction de l'A26
A A26, sur l'itinéraire prévu pour IP8, qui devrait relier Sines à Beja, Il a commencé à être construit en 2010 et a été arrêté un an plus tard.
Dans le cadre de la renégociation de la concession,, en 2015, les travaux sur les tronçons Sines/ Relvas Verdes et Nó de Grândola Sul A2/ Santa Margarida do Sado, les deux sont déjà en service.
Comment la construction des tronçons entre Santa Margarida do Sado et Beja a été annulée , des requalifications seront effectuées sur l'IP8 qui relie Sines à Vila Verde de Ficalho.
