Air Astana: Relatório preliminar do GPIAAAF põe em causa a manutenção.
Nov14

Air Astana: Relatório preliminar do GPIAAAF põe em causa a manutenção.

Os dados são provisórios. No relatório sobre a emergência do passado domingo, é dito que as falhas detetadas no sistema de controlo do avião que aterrou em Beja podem ter sido causadas durante a manutenção.

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Beja: Avião da Air Astana caiu dos 20 mil para os 5 mil pés depois da despressurização.
Nov13

Beja: Avião da Air Astana caiu dos 20 mil para os 5 mil pés depois da despressurização.

Avião da Air Astana caiu 15 mil pés em pouco tempo. Foram duas horas de tensão máxima. Eram 13.33 horas de domingo quando o piloto repetiu o sinal internacional de emergência à torre de controlo.

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Beja: Avião da Air Astana aterra à terceira tentativa na pista da BA11.
Nov12

Beja: Avião da Air Astana aterra à terceira tentativa na pista da BA11.

“Mayday, mayday”. A história do avião que esteve “incontrolável” mas fez “aterragem limpíssima” em Beja.

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